Difarense intrà łe version de "Gilera"
| [Version verifegà] | [Version verifegà] |
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
p →Ła serada del stabiłimento e'l spostamento a Pontedera: sost, replaced: ancora → oncora |
|||
Riga 70:
Gilera ga sevità comuncue ad ocuparse de riserca, produzendo nove idee de discreto successo cofà ła [[Gilera DNA|DNA]], na via de mezo tra na moto tradisionałe e un scooter.
Al [[EICMA|Sałon de Miłan]] del [[2003]], Gilera ga prezentà ła [[Gilera Ferro|Ferro]], dal design apresà ma soratuto contradestinguesta da un vero [[canbio automàdego]]. Cueła che doveva èsar ła prima “moto automàdega” de l'era moderna (non ła prima in asołuto, esendoghe stà el presedente de bon suceso de ła [[Moto Guzzi]] ''[[Moto Guzzi V1000 Idroconvert|V1000 Idroconvert]]'' del [[1971]]) ze restà parò soło al stadio de [[prototipo]], non avendo avuo po' un seguito comersiałe.
Inte'l 2003 ze stà imetesti so'l marcà do novi modełi da 50 cm³: ła [[Gilera RCR]] da [[enduro]] e ła soreła [[motard]] [[Gilera SMT|SMT]].
Inte'l [[2004]] ze rivà so'l marcà naltro projeto inovadivo, un scooter de 500 cm³ de siłindrada dal tenperamento partegołarmente sportivo co na sospension dadrìo regołabiłe, el [[Gilera Nexus|Nexus 500]].
==Notasion==
| |||