Difarense intrà łe version de "Ferovia Całalso-Pàdoa"
| [Revixion njiancora controłà] | [Revixion njiancora controłà] |
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
p cavo redirect miga boni |
|||
Riga 104:
{{Percorso_fer2||HST|36+451|[[Campodarsego]]|| }}
{{Percorso_fer2||BHF|42+342|[[Vigodarzere]]|| }}
{{Percorso_fer2||WBRÜCKE1|42+994||Fiume [[
{{Percorso_fer2|STRrg|ABZrf|45+655|Gruppo Scambi Altichiero|(per [[stazione di Padova Campo Marte|Padova Campo Marte]])| }}
{{Percorso_fer2|KRZo|ABZlg|||[[Ferrovia Milano-Venezia|Linea per Milano]]| }}
Riga 117:
La ferrovia prosegue il suo percorso mantendendosi a destra del fiume alpino da cui si allontana definitivamente nei pressi di [[Levada (Pederobba)|Levada]].
Dopo la [[stazione di Montebelluna]], la ferrovia si dirige a sud-ovest in linea retta verso la [[Stazione di Castelfranco Veneto]] nei pressi della quale inizia il tratto a trazione [[energia elettrica|elettrica]] e a [[doppio binario]]. In uscita dalla stazione della cittadina trevigiana, lato [[San Martino di Lupari]], la linea si affianca brevemente ai binari della [[ferrovia Trento-Venezia|linea per Bassano del Grappa]] e per [[ferrovia Vicenza-Treviso|Vicenza]], per poi allontanarsi in direzione sud verso [[Camposampiero]]. Nei pressi di questa [[stazione di Camposampiero|stazione]] avviene il congiungimento con la [[ferrovia Bassano del Grappa-Padova]]. Sul ponte sul [[
Il Gruppo Scambi Altichiero sostituisce l'ex Bivio e permette di deviare i convogli in direzione della stazione di Padova Campo Marte e della [[ferrovia Padova-Bologna]] evitando il regresso presso la [[Stazione di Padova|stazione centrale patavina]]. La breve linea è stata recentemente raddoppiata<ref>RFI S.p.A. ''Circolare Compartimentale VE 01/2009''.</ref>
| |||