Difarense intrà łe version de "People Mover de Venesia"
| [Revixion njiancora controłà] | [Revixion njiancora controłà] |
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nessun oggetto della modifica |
Nessun oggetto della modifica |
||
Riga 32:
'''<big>Inpato vixivo</big>'''
Tra Piasal Roma e ła fermada de ła Maritima l'infrastrutura pasa 'rente ała [[ciexa de Sant'Andrea de ła Zirada]] del '400 e ciò gà xenerà diverse critiche<sup>[13]</sup> a cauxa de l'ełevada altesa de ła strutura (çirca 5-7 metri) che conpromete la xona de ła fasàda co' l'invadente infrastrutura (che pasa a sanca del perimetro deła ciexa) e in particołar al pasagio dei convògi<sup>[19]</sup>.
No xe stàe mose altre rimàrchi, stante 'ntełe xone interesàe da l'infrastrutura ghe xe parlopiù parchegi multipian o aree dismese.
'''<big>El parcorso e łe fermàe</big>'''
In tuto 'l parcorso xe presenti do ponti a scavalco dei canałi del Troncheto e de Santa Ciara, el ponte a scavalco del Canal Troncheto xe longo 180 metri e xe tre canpàe<sup>[20]</sup>.
El styling de łe fermade xe caraterixà da 'na fòxa curviłinea e moderna de fèro véro trasparente<sup>[21]</sup>.
L'utiłixo, par łe fermàe, de łegno (par ła pavimentasion), asial (par l'osadùra) e vero (par l'inbaładùra), segóndo el designer Francesco Cocco serve a evocar un svoło de cocal e ła strutura dełe cape, ciamàe in diałeto venesian ''garuxołi'' (''Hexaplex trunculus'')<sup>[8]</sup>.
Tute łe fermàe xe indotàe de inpianti de difuxion sonora automatici, de inpianti citofonici par łe conunicasion ai pasegeri e al personal de servisio e de un sistema de tełecamare a çircuito serà (TVCC).
Ne łe fermàe xe presenti asensori (dimensionài par łe carosìne) e scałe mobiłi.
L'aceso intra el pian de łe stassion e i convògi avien a sentanìn raxo.
'Ntełe fermade xe inaxonta prexenti separasion fixeghe de vero tra ła via de corsa del ''people mover'' e ła zona 'verta al publico ([[porte de banchina]]). Infati xe prexenti porte scorevołi che se verxe soło che in prexensa dei veicołi del ''people mover'' e łe porte scorevołi de łe fermàe<sup>[20]</sup>.
Xe prexenti altre porte d'emergensa co' manìse antipanico.
Ne łe fermade del Troncheto e de Piasal Roma i flusi dei arivi e dełe partense xe separà.
'''<big>Troncheto</big>'''
Ła stassion del [[Troncheto]] funsiona da stassion motrice par el sistema a sóga.
La zona del Troncheto atualmente ospita diversi parchegi multipian, più econonomici rispeto ai parchegi prexenti 'ntel [[Piasal Roma]]. El progeto prevede par el Troncheto un notevołe sviłupo co' ła costrusion de edifici comerciałi, diresionałi, logisteghi e parchegi. Inaxonta al Troncheto dovarìa in futuro pasar o far caołinea ła [[tramvia de Mestre]].
'''<big>Maritima</big>'''
Ła fermada de ła Maritima funsiona da stasion de incroxo par i convògi e łe rodaie in sta fermada donca xe 4.
Ła fermada xe intrà in funsion el 5 xugno 2010<sup>[22]</sup>.
Atualmente 'nteła xona deła Maritima atraca łe nave tragheto par ła [[Grecia]] e ła [[Turchia]] e łe grande [[navi da croxera]]. Vegnarà reałixà un novo parchegio multipian progetà da Mauro Galantino<sup>[23]</sup>. I łavori del Multipian, có ła costrusion de un albergo par i croxeristi e de un gran parco publico, gavarìa da scominsiar 'ntel 2010<sup>[24]</sup>.
'''<big>Piasal Roma</big>'''
| |||