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== Rotabili doperadi ==
Te la linea la è statastat percoresta dadoperà treni tiradi da [[Locomotiva a vapor|locomotive a vapor]]. In seguitoparticolar àal circolàè ancada manžonar i grupi [[automotriceLocomotiva FS grupo 530|530]] e [[Locomotiva FS grupo 740|automotrici740]].
Da 'l secondo dopoguera žerti treni passegeri i è stati fati co [[Automotrice|automotrici]], come par esenpjo le [[Automotrice FS ALn772|ALn772]], le [[Automotrice FS ALn448|ALn448]] (par la "[[Frecia de le Dolomiti]]", le [[Automotrice FS ALn773|ALn773]] co i so rimorchi Ln664. I treni a bassa frequentažion dess i gnen fati co 'n numero fra 1 e 5 [[Automotrice FS ALn668|ALn668]] o, qualche olta, co 'n "[[Automotrice FS ALn501/502|Minueto]]".
Negli [[anni 1970|anni settanta]] i treni erano effettuati da [[Automotrice ALn772|ALn 772]] e per la [[Freccia delle Dolomiti]] venivano utilizzate [[Automotrice ALn 448|Aln 442/448]]. Ad esse anni dopo si aggiunsero anche [[Automotrice ALn 773|ALn 773]] con rimorchi Ln 664 e le [[Locomotiva FS D.345|Diesel 345]] si sostituirono alle locomotive a vapore. Gli anni ottanta videro l'arrivo delle onnipresenti [[Automotrice ALn 668|ALn668]] e dei treni "navetta" al traino delle allora nuove locomotive [[Locomotiva FS D.445|Diesel 445]], tuttora in uso assegnate al deposito di [[Trevixo|Treviso]].
I treni pì frequentadi i è stati tiradi da [[Locomotiva FS D.341|D341]], po' sostituide da [[Locomotiva FS D.343|D.343]], quindi [[Locomotiva FS D.345|D.345]] e par fenir, da la seconda metà de i ani '90, da le [[Locomotiva FS D.445|D.445]].
Al servižio merci su quela parte de la linea che no la è eletrificada al è stat fat infin a la metà de i ani '90. Ultima azienda a usufruir de sto sistema de trasporto la è stata la cartjera de [[Santa Jostina (BL)|Santa Jostina]]. La tražion la ghe è stata afidada a locomotive a vapor infin almanco a la fin de i ani '60, podopo a le [[Locomotiva FS D.345|D.445]].
 
== Percorso ==
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