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[[File:Piazzale Roma.JPG|thumb|right|Vista parsial de Piasal Roma da ł'autorimesa de epoca fasista.]]
 
'''Piasal Roma''' xe el prinsipal snodo par raxonxer dała teraferma el nucleo storègo deła sità de [[Venesia]], inaugurà el [[25 de apriłe|25 aprilavrìl]] [[1933]] come svincoło del novo ponte "[[Littorio]]", ora [[Ponte de ła Libartà|Ponte de ła Łibartà]].
 
El terminal de piasal Roma xe 'l ponto fondamental de interscanbio tra mexi publici su strada ([[autobus]], [[pullman]] turistici e [[taxi]]) e łagunari ([[vaporeti]] e [[motoscafi]]) che smista rexidenti e turisti. Riçeve, inaxónta, grandi parchegi a pagamento par chi che sosta e gà intension de fermase in çità.
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El cołegamento pedonal direto de Piasal Roma co'ła visina (stassion feroviaria de Santa Łusia) [[Stassion de Santa Łusia]] xe segurà atraverso el novo [[Ponte de ła Costitusion]] sul [[Canal Grando]], progetà da l'architeto [[Santiago Calatrava]].
 
'Nte łe visinanse del piasal xese łeva i xardinizardini Papadopołi. Xa in epoca fasista se gà capìo l'inportansa del sito, tanto che par ła porta automobiłistega de Venesia gera stài fati un mucio de progeti de riquałificasion mai portài a termine. Sul piasal se afasa 'na inponénte autorimesa in stil rasionałista, concepìa durante el ventenio fasista come el più grando parchegio automobiłiistego del mondo.
 
El sindico [[Massimo Cacciari]], proponendo a fine agosto 2008 el nome "''Ponte de ła Costitusion''" par el quarto ponte sul [[Canal Grando]], gà anca proponesto de ribatixar '''Piasal Roma''' (toponimo asegnà in epoca fasista) co' l nome de l'antifasista ed europeista [[Silvio Trentin]], notando łe dificoltà conseguenti al mutamento de un nome fortemente iraixà e conosùo<ref>{{it}} {{cita web|url=http://www.comune.venezia.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/19372|titolo=Comunicato stampa del Comune di Venezia del 27/08/2008.|accesso=02-02-2009}}</ref>.
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