Difarense intrà łe version de "Łìmena"

Cresesta, soratuto 'ntel secondo daspò-guera, da paéxe [[agricoltura|agrìcoła]] a séntro de produsion prinsipalmente [[endustria|industriałe]], ła łocałità ła mostra na rica prexénsaprexensa de fàbriche e axiénde.

Par parici ani ła xéxe stada colpia da un [[tràfego (trasporti)|tràfego]] (specialmente de mexi industriałi) davèro sofegante, cauxà dal'inexisténsa de na łigadura [[autostrada]]łe che ła 'ndase da [[Pàdova]] al'ase [[Trénto]]-[[Bolzan]] (raxon che anca ancó ła òbliga pasar par ła [[Valsugana]]).

Ancó parò ła situasion ła xéxe parecio mejorada, grasie al fato che i ga verto ('ntel [[2005]]) na nova [[tangensiałe]] che ła scansa el traversamento del'abità da parte dei [[Camion|cami]].

De conseguénsa Łìmena ła xéxe drio vìvare na spece de renasua che ła xe drio portarla sénpre de pì sul teren del [[setor tersiario]], par quanto revarda łe atività de produsion de richesa pì tìpeghe (par exenpio na bona parte dei concesionari de [[machina automobile|automòbiłi]] de Padova i se ga spostai qua), e anca par i pì sìnplixi servisi par ła popołasion, come l'intratenimento (ła ga un grando [[cine]]ma), e par i turisti (i ga verto [[albergo|alberghi]] co grande e moderne sałe par congresi).

Ła granda desminusion del tràfego e ła redusion, de conseguénsa, del'[[inquinamento]], i projeti de difarénti òpare che łe mejorarà ła quałità de ła vita (come nuvi parchi e piase, pì l'edifegasion de nove caxe e nuvi quartieri drento i confini comunałi) e ła pìcoła distansa dal caołogo de provinsa (Łìmena infati ła xéxe el primo comun fora da Pàdova in diresion nord-ovest), i podariao spìnxer un nùmaro sénpre majore de persone o fameje a 'ndar a vìvare 'ntel comune.