Ferrari S.p.A. ła xe na caxa automobiłìstega itałiana fondada da Enzo Ferrari inte el 1947 a Maranello in provinsia de Modena.

Ferrari
Logo
フェラーリ本社前 (36309429124).jpg
StatoITA
Forma sosietariaSocietà par Asion
Fondasion1947
Fondada daEnzo Ferrari
Sede prinsipałe* Modena (sede łegałe)
GrupoFerrari N.V.
Persone ciaveJohn Elkann, prexidente
  • Louis Carey Camilleri, aministratore dełegà
  • Piero Ferrari, viceprexidente
  • Setoreautomobiłìstego
    ProdotiAutoveture
    ControłaeScuderia Ferrari
    Faturà3,766 miliardi de € (2019)
    utiłe neto699 milioni di € (2019)
    Dipendenti3200[1] (2019)
    www.ferrari.com/

    Produtora de automobiłi sportive d'alta fasa e da corsa e inpegnada inte l'automobiłismo sportivo, xe ła pì titołada inte el canpionato del mondo de Formuła Uno, indove ła ga concuistà cuindexe titołi piłoti e sedexe costrutori, nonché una de łe pì vinsenti inte łe conpetision par veture Sport, Prototipo, Sport Prototipo e Gran Turismo cofà el canpionato del mondo Sportprototipi, co dodexe titołi costrutori otegnesti e el canpionato del mondo Endurance FIA, indove che deiten sìncue titołi costrutori GT e tre titołi piłoti GT. Ła se ga afermà pì volte in clàseghe gare endurance cofà ła 24 Ore de Le Mans, ła 12 Ore de Sebring e la 24 Ore de Daytona e in gare so trasà stradałe cofà ła Targa Florio, ła Mille Miglia e ła Carrera Panamericana.

    Łe so orixeni sportive łe risałe xa al 1929, co Enzo Ferrari ga daxesto orixene a Modena a ła Scuderia Ferrari, che ła xe anca al dì de ancò ła divixion prinsipałe del reparto corse de ła Ferrari, siando da senpre inpegnada in Formula 1 e avendo coresto inte el canpionato del mondo Sport Prototipi fin al 1973. El dipartimento Ferrari Corse Clienti invese el se ocupa del suproto tramite ła sesion conpetision GT ai team clienti che core inte i canpionati GT prexenti a liveło internasionałe, el canpionato del mondo Endurance FIA inansituto e de ła xestion de Ferrari Challenge, XX Programmes e F1 Clienti.

    El sìnboło uficiałe xe el cavałin ranpante, che deriva da cueło in uxo durante ła prima guera mondiałe da l'aviator itałiano Francesco Baracca. Cedesto personalmente da ła mare de Baracca come portafortuna a Enzo Ferrari inte el 1923, el sarìa devegnesto l'enblema de ła marca Ferrari e del reparto corse. El canpo xało, indove xe rafegurà el cavałin ranpante, xe stà sernìo da Enzo Ferrari in cuanto se trata de uno dei cołori del stema de ła sità de Modena.

    Inte'l 2013 e inte'l 2014 ła marca xe stà riconosùa cofà ła pì influente al mondo e inte'l 2015 xe stà poxisionà al 295° inte ła clasìfega "The most valuable brands of 2015" del sito web de ła Brand Finance co un vałor de 4,8 miłiardi de dołari[2].

    Dal 21 łujo de 2018 l'axienda, come ła controłante Ferrari N.V. xe guidà da Louis Carey Camilleri, in cuałità de aministrador dełegà, mentre John Elkann ne xe 'l prxidente. Entranbi xe sucedesti, pochi xorni prima de ła so morte, a Sergio Marchionne che guidava l'axienda dal 2014, co gaveva sostituìo Luca di Montezemolo.

    StoriaCànbia

    Ła Scudaria FerrariCànbia

     
    Enzo Ferrari in una de łe rare intarviste rełasàe, co a łe spałe el cavałin ranpante, sìnboło de ła Ferrari.

    Enzo Ferrari ga fondà ła Scudaria Ferrari, che ła xe ancora deso ła divixion prinsipałe del reparto corse de ła Ferrari, el 16 de novenbre del 1929 a Modena. Fin al 1932 ła Scudaria Ferrari ga recoverxesto el ròło de fiłiałe tècnego-agonistega de l'Alfa Romeo, mentre a partir dal 1933 ne xe devegenesta a tuti i efeti el reparto corse inisiando a ocuparse de progetasion oltra a ła xestion de łe veture da conpetision. Tałe inpegno xe continuà co suceso fin a ła fin del 1937, cuando ła scudaria xe stà desfà poiché l'Alfa Romeo ga ałestìo un novo reparto corse interno guidà dal steso Ferrari.


    Fondasion de ła Auto Avio CostruzioniCànbia

    Dopo aver łasà sto incargo inte'l 1939, el 13 de setenbre del steso ano Ferrari ga fondà a Modena na caxa automobiłìstega, l'Auto Avio Costruzioni, in te'l steso łogo indove fin a do prima gaveva sede ła Scudarìa Ferrari. No xe stà uxà ła denominasion Ferrari a cauxa de [[Clauxoła (derìto)|clauxołe) che łigavva Ferrari a l'Alfa Romeo e che ghe inpediva de utiłixar el pròpio cognome so łe automobiłi da łu produxeste. Ste clauxołe xera sta vałide fin a tuto el 1944.

    Ła prima vetura de l'Auto Avio Costruzioni, ła 815, xe stò costruìa inte'l 1940 in sołi do exenplari. Tutavia con l'avento de ła segonda guera mondiałe l'atività automobiłìstega ła xe stà sospexa e łe comese de l'axienda łe xe devegneste prinsipalmente ła costrusion de conponenti par vełivołi miłitari. Inte'l 1943 ła sede ła xe stà spostà a Maranello e, dopo ła xe vegnùa bonbardà dai Ałeai inte'l 1944, ła xe stà ricostruìa inte'l 1945.

    NotasionCànbia

    1. In Ferrari cinquemila euro di bonus. Lingambo vardà el 1º giugno 2018(archivià dal lingambo del prinsipio n'te ła data: 15 aprile 2018)
    2. (EN) Best Global Brands | Brand Profiles & Valuations of the World's Top Brands. Brandirectory. Lingambo vardà el 5 maggio 2017.

    Altri projetiCànbia

    Linganbi forestiCànbia


    Controło de autoritàVIAF (EN193720481 · LCCN (ENn83123873 · GND (DE2092682-0 · BNF (FRcb12088910t (data) · NDL (ENJA00697031 · WorldCat Identities (ENn83-123873
    Traesto fora da Wikipèdia - L'ençiclopedia łìbara e cołaboradiva in łéngua Vèneta "https://vec.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrari&oldid=961503"